Industrija ležajeva temeljna je industrija prerađivačke industrije i važna prateća industrija za nacionalnu industriju proizvodnje glavne opreme i precizne opreme. Njegov razvoj odigrao je važnu ulogu u razvoju kineske proizvodne industrije. Posljednjih godina, razvojni zamah kineske industrije proizvodnje ležajeva bio je snažan, što će pozitivno utjecati na stabilan razvoj tržišta čelika za ležajeve. Potražnja za serijom vrhunskih ležajeva značajno je porasla, kao što su ležajevi za zrakoplove, precizni ležajevi velike brzine za vretena alatnih strojeva, precizni kuglični ležajevi s kutnim kontaktom za nosače kugličnih vijaka, električni ležajevi vretena velike brzine, ležajevi okretnog stola, vjetrobran turbinski ležajevi i zglobni ležajevi za strojeve za štitne tunele. Zatim će vam urednik proizvođača otkriti zašto ležajevi alatnih strojeva stvaraju toplinu.
Razlozi pregrijavanja vretena mogu se sažeti na sljedeći način: premali zazor ležaja vretena povećava trenje i toplinu uslijed trenja; Pri dugotrajnom tokarenju pod punim opterećenjem smanjuje se krutost vretena, dolazi do savijanja, a prijenos je nestabilan, što rezultira zagrijavanjem. Prilikom rješavanja ovog kvara treba obratiti pozornost na podešavanje zazora ležaja vretena kako bi bio prikladan; Dovod ulja za podmazivanje treba kontrolirati i krug ulja treba odblokirati; Pokušajte izbjeći da tokarski stroj podnosi dugotrajna opterećenja.
Dijelovi osovine alatnih strojeva, posebno vreteno, općenito su sastavljeni s kotrljajućim ili kliznim ležajevima i okreću se velikim brzinama, ponekad stvarajući veliku toplinu. Ako se ova pojava ne otkloni na vrijeme, doći će do pregrijavanja ležaja i povećanja temperature odgovarajućih dijelova ležaja alatnog stroja, što će rezultirati toplinskom deformacijom. U ozbiljnim slučajevima, to će učiniti da vreteno i konjica nisu jednake visine, što ne samo da će utjecati na točnost samog alatnog stroja i točnost obrade, već će i spaliti ležaj alatnog stroja.
Na tokarilici, vreteno je općenito sastavljeno s kotrljajućim ležajevima ili kliznim ležajevima i rotira velikom brzinom stvarajući značajnu toplinu.
Ležaj glavnog vratila je glavni izvor topline u glavnoj osovini. Ako se proizvedena toplina ne odvodi na vrijeme, to će dovesti do pregrijavanja ležaja, što će povećati temperaturu odgovarajućih dijelova tokarilice, što će rezultirati toplinskom deformacijom. U ozbiljnim slučajevima, visina glavnog vratila i konjića neće biti jednake. To ne samo da utječe na točnost i točnost obrade samog tokarskog stroja, već također izgara ležajeve, pa čak i vreteno.
Nakon godina iskustva u proizvodnji i prodaji, za vas smo saželi sljedeće tri metode za odgovarajuće smanjenje zagrijavanja ležaja.
(1) Na odgovarajući način smanjite promjer kotrljajućeg elementa. Smanjenje promjera kotrljajućeg elementa može smanjiti centrifugalnu silu i žiroskopski moment, čime se smanjuje trenje i stvaranje topline.
(2) Koristite razumne metode podmazivanja. Metode podmazivanja kao što su uljni plin i uljna magla ne samo da imaju učinak podmazivanja na ležajeve, već imaju i određeni učinak hlađenja.
(3) Korištenje novih materijala. Na primjer, kada se keramički materijali koriste kao kotrljajući elementi, keramički kuglični ležajevi, u usporedbi s kugličnim ležajevima s kutnim kontaktom od čeličnih kuglica, smanjuju trenje kotrljanja i klizanja između kuglica i staza za kotrljanje i smanjuju stvaranje topline.